原付二種用 ナビアプリ無料×オフライン対応アプリ

原付二種（51〜125cc）のバイクを日常や通勤で使う方にとって、「無料で使えるナビアプリ」は非常に重要なツールです。原付二種用 ナビアプリ無料と検索する方が増えているのは、交通規制への対応やコスト削減を重視するライダーが多いためでしょう。

本記事では、原付対応ナビアプリの中でも無料で使えるアプリを中心に、使い勝手・安全性・機能性の観点から徹底的に比較・解説します。特に、Googleマップのバイクモードやツーリングサポーターの無料機能、原付二種でも使えるルート案内の精度についても触れています。

また、「原付 ナビアプリ おすすめ」や「バイク ナビアプリ オフライン 無料」といった関連キーワードに関する疑問にも対応。記事後半では、ナビアプリと組み合わせて使いたいバイク用スマホホルダーやモバイルバッテリーなどの便利アイテムも紹介しています。

これから原付ナビを導入しようとしている方や、より快適で安全なライディングを求める方に向けて、最適な選び方とリアルな使用感をお伝えしていきます。

原付二種用 ナビアプリ無料の選び方

原付ナビアプリ無料で使えるものは？

原付ユーザーにとって、ナビアプリのコストは気になるポイントです。特に、原付二種（排気量51〜125cc）での移動が多い方にとっては、無料で使えるナビアプリが便利で実用的です。では、どのような無料アプリがあるのでしょうか。

現在、無料で使える原付ナビアプリには、Googleマップが代表的です。基本的なルート検索や音声ナビ、交通状況の確認が無料で使えるため、多くのユーザーが活用しています。原付二種向けにも高速道路を避けたルートが提案されるため、比較的安全に利用できます。

次に注目したいのは「ツーリングサポーター by NAVITIME」です。こちらは基本的なルート検索機能など一部機能は無料で使えますが、より高度な機能（景観ルートや走行ログ保存など）は有料となっています。原付一種・二種問わず、専用ルートに対応している点が特徴です。

一方、「MOTTO GO」や「配達NAVITIME」は基本的に有料サービスです。「MOTTO GO」は音声案内やツーリング機能が充実していますが、無料プランの提供は確認できていません。「配達NAVITIME」に関しても、配達業務に特化した有料アプリであり、初月無料のトライアルがあるものの、その後は月額2,300円が必要です。

このように、無料で使える原付ナビアプリは限られており、「Googleマップ」が最も手軽で安定した選択肢です。機能の豊富さを求める場合には、有料アプリの利用も検討すると良いでしょう。

いずれにしても、ナビアプリを選ぶ際は「無料かどうか」だけでなく、「対応排気量」「二段階右折の案内有無」「オフライン利用の可否」といった点も合わせて比較するのがポイントです。

Googleマップ 原付設定の特徴

Googleマップは、原付ライダーにとっても使いやすい無料のナビアプリとして広く知られています。日常の通勤やツーリングにも活用できる便利な機能が搭載されていますが、原付特有の注意点もあります。

まず、Googleマップには明確に「原付専用モード」は存在しません。しかし、ルート設定時に「バイクモード（オートバイ）」を選択することで、ある程度原付にも適したルートが表示されるようになります。この設定では、高速道路など通行不可の道路を自動で回避し、市街地や下道中心のルートが案内される点が特徴です。

一方で、原付一種特有の二段階右折や「通行禁止道路（50cc以下進入不可）」といった細かな交通規制までは考慮されていない場合があります。そのため、厳密に原付向けの交通ルールに基づいたナビゲーションが必要な場合は、より専門的なアプリ（例：ツーリングサポーター）を併用する方が安全です。

Googleマップのメリットは何といっても「無料」であることに加えて、オフラインマップ機能が使える点です。事前に地図データをダウンロードしておけば、山間部や電波の届きにくい場所でもルート案内が可能です。ツーリングなどで通信環境が不安定な地域を走る場合にも安心です。

さらに、リアルタイム交通情報、周辺施設検索、音声ナビゲーションといった基本機能も充実しています。バイク用スマホホルダーと組み合わせて使えば、コストをかけずに快適なライディングが実現できるでしょう。

ただし、Googleマップはバイクの排気量や車種までは完全に識別していないため、「完全に原付専用のナビ」としては不十分です。これを理解した上で、使うシーンに応じた他のアプリと併用することで、より快適で安全な走行が可能になります。

原付用ナビアプリの安全性とは

原付での移動にナビアプリを活用する場合、安全性は非常に重要なポイントです。特に原付一種（50cc以下）や原付二種（125cc以下）の車両は、高速道路の利用ができないほか、二段階右折の義務など独自の交通ルールがあります。これらに適切に対応していないナビを使うと、思わぬ交通違反や事故リスクを招く可能性もあります。

近年、原付向けに対応したナビアプリが登場し、そうしたリスクを軽減できるようになっています。例えば、ツーリングサポーターは原付一種向けに「二段階右折回避ルート」を提供。特定の交差点での回避案内や音声ガイド機能があるため、初心者ライダーでも安心して走行可能です。

さらに、「配達NAVITIME」は原付一種・二種のどちらにも対応し、排気量に応じた通行可否を考慮してルートを案内します。トンネルやアンダーパスといった原付が通れない場所を回避する設定もあるため、安全面での信頼性が高いアプリです。

一方で、Googleマップなどの汎用ナビアプリは便利で手軽に使えますが、原付専用ルールに完全には対応していません。原付ユーザーが使う際は、自らの交通ルール知識が不可欠です。

つまり、原付専用ナビアプリを選ぶことで、走行可能なルートの自動判断や交通ルールの遵守をサポートしてくれるため、より安全なライディングにつながります。これからナビアプリを選ぶ方は、「無料かどうか」だけでなく、「安全性対応の有無」も重視しましょう。

バイク ナビアプリ 125ccに対応

125ccまでのバイク、つまり原付二種は、日常使いから通勤、配達業務まで幅広く活用されているクラスです。高速道路は使えませんが、都市部の幹線道路などは走行可能なケースも多く、対応アプリの選定次第で利便性が大きく変わります。

原付二種に対応したナビアプリとしては、「MOTTO GO」や「配達NAVITIME」が代表的です。これらのアプリは125ccクラスの通行可能エリアや交通ルールを考慮したルート案内ができるため、安心して利用できます。

たとえば、MOTTO GOはバイク専用に設計されており、急カーブ・事故多発地点の警告、信号数の表示、天候案内など、走行環境に配慮した機能が特徴です。音声ガイドで注意点をリアルタイムに伝えてくれるため、視線を逸らさずに走行できる点も魅力です。

また、「配達NAVITIME」は125ccに特化したナビゲーション機能を備え、走行可能な道路のみを案内するのはもちろん、交差点での二段階右折の要否も地図と音声で教えてくれます。配達先リストや伝票読み取りなど、配達業務に便利な機能も充実しており、業務用途にも適しています。

一方で、Googleマップもバイクモードを活用すれば125ccバイクでのルート案内に使えますが、原付二種特有の通行制限には対応していない点に注意が必要です。そのため、確実に交通ルールを守りたい場合には、専用アプリの利用が望ましいでしょう。

このように、125ccバイクを利用する際は、バイクの特性を理解したナビアプリを選ぶことで、移動の効率と安全性を両立させることが可能になります。

原付二種におすすめのナビ関連商品一覧

ヤフーカーナビ 125ccは使える？

ヤフーカーナビは、原付二種（125cc）でも利用できますが、完全にバイク専用設計というわけではありません。そのため、125ccバイクで使用する際にはいくつか注意点があります。

まず、ヤフーカーナビは主に自動車向けに開発されたナビゲーションアプリであり、二輪車の交通規制や排気量による通行制限などには対応していません。したがって、原付二種特有の道路規制（たとえば「125cc以下通行禁止」など）を自動で回避する機能はありません。これは都市部や一部の幹線道路で問題になる可能性があります。

一方で、アプリ自体は無料で利用でき、交差点でのレーン案内や音声ナビゲーションなど基本的な機能は充実しています。さらに、Yahoo! JAPAN IDでログインすれば、過去のルート履歴や地点登録なども利用可能となり、日常の移動には便利です。

また、スマートフォンを車載ホルダーに固定し、ナビを確認しながら運転するスタイルにも対応可能です。地図の見やすさや操作のしやすさについても定評があります。

ただし、原付二種ならではの利便性や安全性を重視するなら、ツーリングサポーターのようなバイク特化型アプリの方が適している場面もあります。ナビアプリを選ぶ際は、走行地域や道路事情を考慮して選ぶのが良いでしょう。

結論として、ヤフーカーナビは125ccバイクで使用することは可能ですが、道路規制対応などの面では補助的な使い方にとどめ、安全第一で活用することをおすすめします。

バイク ナビアプリ オフライン 無料で使える？

オフラインで使える無料のバイクナビアプリは存在しますが、その多くは制限付きであり、完全無料で高機能という選択肢は限られています。

まず代表的なのが、Googleマップです。Googleマップはオフラインマップ機能を備えており、あらかじめエリアをダウンロードしておけば、インターネット接続がない状態でもナビゲーションが可能です。ただし、オフライン中はリアルタイムの交通情報や一部機能（ルート再検索や施設検索など）が制限されるため、完璧とは言えません。

また、Android向けの「OsmAnd」や「MAPS.ME」などの地図アプリも無料でオフラインナビ機能を提供していますが、バイク専用のルート設計や交通規制対応までは網羅していません。これらのアプリは、ライダー自身が地図を読み取って判断できる中～上級者向けといえるでしょう。

一方で、MOTTO GOやツーリングサポーターといったバイク特化型のナビアプリは、より安全性に配慮されたルート案内を提供しています。ただし、これらは一部機能が有料であったり、オフライン機能が制限されているケースが多く、完全無料でフル機能を使うことは難しいのが実情です。

オフライン利用が前提であれば、アプリ選びの際には「どの機能までがオフライン対応か」「地図の更新頻度はどのくらいか」といった点も重視すべきです。

つまり、バイクナビアプリを無料かつオフラインで使いたい場合、Googleマップのオフラインマップを活用するのが最も現実的な選択肢と言えます。状況に応じて、必要な機能に優先順位をつけて選ぶことが大切です。

→ 一般道路中心の利用であれば、補助的なナビとしては十分活用できます。

→ 電波が不安定なエリアを走るなら、オフライン機能付きアプリが心強いです。

原付二種用 ナビアプリ無料おすすめ比較

ツーリングサポーターは無料で使えますか？

ツーリングサポーターは、バイク向けに最適化されたナビゲーションアプリで、基本的な機能の一部を無料で利用できます。

無料版では、ルート作成・走行ログの記録・地図表示などの機能が提供されています。しかし、ナビゲーション（音声案内）や渋滞情報、オフライン地図などの機能は有料プランでのみ利用できます。

有料プランは「プレミアムコース（月額400円）」と「プレミアムプラスコース（月額800円）」の2種類があり、どちらも初回登録時に1ヶ月間の無料トライアルが付いている点が特長です。

たとえば、二段階右折の回避ルートや、高速道路の制限を考慮したルートなど、原付特有のルールに対応した案内をフル活用するには、プレミアム機能が必要です。

走行スタイルによっては無料機能でも十分ですが、頻繁にツーリングをする方には有料プランがおすすめです。

無料から始めて、必要に応じてアップグレードできる点が魅力です。

MOTTO GOは有料ですか？

MOTTO GOは、パイオニアが提供するバイク専用ナビアプリで、安全性と快適さに重点を置いた設計が特徴です。このアプリは基本的に有料で、無料版の提供はありません。

利用料金は月額360円（税込）で、App StoreまたはGoogle Playからアプリをダウンロードし、アカウントを作成することで契約が開始されます。課金は各プラットフォームのアプリ内課金方式に準じています。

最大の特長は「音声による詳細ナビゲーション」です。交差点や信号ごとの案内、急カーブや事故多発地点などの危険情報を音声で知らせてくれるため、画面を見る頻度が減り、安全運転に貢献します。

また、オフラインでも動作可能で、事前にルートをダウンロードしておけば電波の届かないエリアでもナビが継続されます。

一方で、無料版がないため、試してから判断したいという人にはやや敷居が高い点がデメリットと言えるでしょう。

試用期間がない分、事前に機能内容をよく把握してから導入しましょう。

原付ナビアプリ「ツーリングサポーター」と「MOTTO GO」の比較表

自分の走行スタイルや使用頻度に合わせて、最適なナビアプリを選びましょう。

配達NAVITIMEは原付バイクでも使えますか？

配達NAVITIMEは、原付バイク（原付一種・原付二種）の利用にも対応しているナビアプリです。設定画面から「配達車両」を「原付バイク」に指定することで、その排気量や交通規制に応じたルート検索が可能となります。これにより、高速道路やアンダーパスなど、原付で走行できない道を自動的に避ける安全設計となっています。

また、事故多発地点での警告表示や、原付特有の二段階右折ポイントに関する音声案内など、実用的な機能が多数搭載されています。配達業務の効率化を図るため、伝票読み取りや配達先のリスト管理といった機能も利用できます。

▶配達NAVITIME公式ページはこちら

業務用として使いやすく、原付利用の配達にも安心して活用できるアプリです。

原付 ナビアプリ おすすめの選び方

原付二種で使用するナビアプリを選ぶ際には、「交通規制対応」「音声ナビの有無」「無料かどうか」などを確認することが重要です。自分の用途に合ったナビアプリを選ぶことで、より快適で安全な走行が可能になります。

例えば、通勤や日常利用であれば、Googleマップのような無料で使えるアプリでも十分です。一方、長距離ツーリングや配達業務では、原付専用ルートを案内してくれるツーリングサポーターや配達NAVITIMEが便利です。

▶ツーリングサポーター公式アプリページ

▶MOTTO GO公式サイトはこちら

日常利用か業務用かによって最適なアプリは異なります。用途に合わせて、自分に合ったナビアプリを選びましょう。

バイクのカーナビとスマホのナビアプリ、どっちがいい？

バイクでナビを使う際、「専用カーナビ」と「スマホアプリ」のどちらを選ぶべきかは、使用目的や頻度、求める機能によって変わります。結論から言えば、多くのライダーにとっては、コストや利便性からスマホのナビアプリがおすすめです。

バイク用のカーナビは、防水性・耐震性に優れ、太陽光の下でも見やすい専用ディスプレイを搭載しています。長距離ツーリングや過酷な環境での使用には安心ですが、価格が高く、機種によっては地図更新に費用がかかる場合もあります。

一方、スマホナビアプリは、初期投資が不要で、無料でも高機能なものが多数存在します。例えば、Googleマップやツーリングサポーター、MOTTO GOなどが挙げられます。これらはリアルタイム交通情報、排気量別ルート検索、音声案内などを搭載しており、原付ライダーにも使いやすい設計です。

日常使いやコスト重視であればスマホアプリ、長距離や過酷な環境での使用が多い場合は専用カーナビが向いています。自分のバイクライフに合わせて、適切な選択をしましょう。

原付二種用 ナビアプリ無料まとめ

原付二種（125cc以下）に対応した無料ナビアプリは、意外にも充実しています。通勤や日常の移動に便利なアプリから、ツーリングや配達に特化した高機能なアプリまで幅広く利用できます。

✅ 原付二種に使える無料ナビアプリの代表はGoogleマップである
✅ Googleマップはオフラインでも使用可能でコストを抑えたい人に向いている
✅ Googleマップの「バイクモード」は原付ルートにもある程度対応している
✅ Googleマップは二段階右折や通行禁止道路の完全対応はしていない
✅ 原付ナビに特化した「ツーリングサポーター」は一部無料で利用できる
✅ ツーリングサポーターは二段階右折回避ルートの案内が可能
✅ MOTTO GOは原付二種対応の有料ナビアプリである
✅ MOTTO GOはオフラインナビや音声ガイドが充実している
✅ 配達NAVITIMEは業務向けだが原付にも対応している
✅ 配達NAVITIMEは通行制限を考慮した安全なルート案内が可能
✅ OsmAndやMAPS.MEはオフラインナビ対応だが原付専用ではない
✅ ヤフーカーナビは125ccで使用できるが原付の規制対応はしていない
✅ 無料ナビは基本機能のみのことが多く、安全性には注意が必要
✅ 有料ナビは原付特有のルールに対応しており安全性が高い
✅ ナビ選びでは対応排気量・音声案内・通行規制対応の有無を確認すべき

まず注目したいのがGoogleマップです。原付の排気量に応じた道路規制を手動で考慮する必要はありますが、無料でリアルタイムの交通情報や音声ナビが使える点は非常に魅力的です。

また、ツーリングサポーター（by NAVITIME）は、二段階右折の回避ルートや、排気量に応じたルート案内など、原付特有のルールに対応しています。基本機能は無料で使えるため、コストをかけずに使いたい方におすすめです。

さらに、MOTTO GOは無料で始められる音声特化型のナビアプリで、信号数のカウントや走行リスク通知など、走行中の安全性を高める機能が備わっています。

原付二種での使用には、道路規制やナビ機能の内容が重要です。無料でも機能性の高いアプリを選べば、安全で快適な走行が可能になります。