新型Ninja H2 CARBON 2027年発売！418万円・200馬力の全貌

カワサキのスーパーチャージドモデル「Ninja H2 CARBON」が、約6年ぶりに日本国内へ復活します。

2027年モデルの発売予定日は2027年1月23日（土）、メーカー希望小売価格は418万円（税込）です。国内仕様は約300台の生産を予定しています。

注目は最高出力200PS、ラムエア加圧時209PSという圧倒的な性能に加え、低中回転域のトルクを強化していること。新型は単に速いだけではなく、アクセル操作に対する反応や扱いやすさも進化しています。

この記事では、メーカー公式情報をもとに、新型Ninja H2 CARBONの発売日・価格・スペック・旧型との違い・燃費・予約方法を詳しく解説します。

新型Ninja H2 CARBONの発売日・価格・主要スペック

カワサキは2026年10月22日、Ninja H2 CARBONの2027年国内仕様について発売日と価格を明らかにしました。

発売日は2027年1月23日！418万円で国内復活

新型Ninja H2 CARBONのメーカー希望小売価格は4,180,000円（税込）です。

価格にはETC2.0車載キットとカワサキケアが含まれています。ただし、登録諸費用や保険料などは別途必要です。

最高出力200PS！ラムエア加圧時は209PS

新型Ninja H2 CARBONの心臓部には、998cc水冷4ストローク並列4気筒スーパーチャージドエンジンが搭載されています。

最高出力は200PSですが、ラムエア加圧時には209PSを発揮します。

ラムエア加圧とは、走行中に前方から取り込む空気の圧力を利用して吸気効率を高める仕組みです。

なお、209PSはラムエア加圧時の公表値であり、常に209PSを発生するという意味ではありません。

最大トルクは135N・m。強烈な高回転域の加速性能に加えて、実際の走行で使うことの多い回転域にも改良が加えられています。

燃費17.0km/L！満タンで何km走れる？

カワサキ公式の主要諸元によると、2027年モデルのWMTCモード燃費は17.0km/Lです。

燃料タンク容量は17Lのため、単純計算では満タンから約289kmの走行距離になります。

ただし、この数値は燃費とタンク容量から算出した理論上の目安です。実際の燃費は走行速度、交通状況、アクセル操作、道路環境などで変化します。

特に高出力のスーパーチャージドモデルでは、加速を繰り返す走行と穏やかな巡航で燃料消費が大きく変わる可能性があります。

新型Ninja H2 CARBONと旧型の違いは？変更点を比較

2027年モデルではエンジン、ギヤ比、排気系、足回り、電子制御など、幅広い部分が見直されています。

圧縮比8.5から11.2へ！低中速トルクを強化

大きな変更点がエンジンの圧縮比です。

圧縮比の引き上げに合わせて、スーパーチャージャー、燃焼室、吸排気系、カムプロフィールなどを最適化しています。

特に4,000～7,000rpmでの加速フィーリングが重視されており、低中回転域での力強さを高めていることが特徴です。

ギヤ比をショート化！加速性能を重視

従来の二次減速比2.444に対し、新型は2.588へ変更されています。

フロントスプロケットを18Tから17Tへ変更したことで、二次減速比は約5.9％大きくなりました。

同じエンジントルクとギヤ段なら、後輪へ伝わる駆動力を高めやすくなります。

ただし、実際の加速タイムや最高速度は、エンジン特性や空気抵抗などにも左右されるため、ギヤ比だけでは判断できません。

ブレンボ製Hypureと軽量マフラーを採用

フロントブレーキには、カワサキ初採用のブレンボ製Hypureモノブロックキャリパーを装備しています。

フロントディスク径は330mm。高性能な制動システムにより、強力なエンジン性能を支える構成となっています。

サスペンションには、フロントにKYB製AOS-II、リヤにオーリンズ製TTX36を採用しました。

さらに、エキゾーストシステムを軽量・コンパクト化。サイレンサー容量は従来の10Lから8.8Lへ縮小されています。

クルーズコントロールと電子制御が進化

新型Ninja H2 CARBONは電子制御装備もアップデートされています。

• 電子制御クルーズコントロールを新採用
• トラクションコントロールは5モード設定
• インテグレーテッドライディングモードを搭載
• クイックシフターは1,500rpmから作動可能
• スマートフォンアプリとの連携に対応
• ブースト圧、バンク角、ピッチ角を表示できるTFTメーター

高速道路での一定速度走行を支援するクルーズコントロールなど、高性能モデルでありながら長距離移動時の負担軽減にも配慮されています。

ただし、クルーズコントロールは自動運転ではありません。安全確認と車両操作はライダー自身が行う必要があります。

新型Ninja H2 CARBONの予約・維持費・購入前の疑問

418万円という価格に加えて、国内仕様の生産予定台数は約300台です。購入を検討する際には、車両性能だけでなく販売条件や維持費も確認しておきたいところです。

国内300台は限定販売？予約はいつから？

カワサキが公表しているのは「国内仕様の生産予定台数300台程度」という情報です。

したがって、正式なシリアルナンバー付き限定モデルや、全国300件の先着予約を意味するわけではありません。

2026年10月23日時点では、全国共通の予約開始日や店舗別割り当て台数は公式資料で確認できません。

購入を検討している場合は、最寄りのカワサキプラザで予約受付の有無、納期、購入条件を確認しましょう。

418万円の乗り出し価格と維持費は？

メーカー希望小売価格418万円は、そのまま購入者が支払う最終金額ではありません。

登録費用、自賠責保険料、任意保険、税金などが必要になります。

また、維持費を考えるうえでは次の項目が重要です。

• ハイオクガソリン代
• 任意保険料
• タイヤ交換費用
• ブレーキ関連の消耗品費用
• 定期点検および整備費用
• 保管場所と盗難対策

新型はカワサキケア対象モデルですが、すべての整備や消耗品交換が無料というわけではありません。

購入前には乗り出し総額と、年間の維持費について販売店へ見積もりを依頼することをおすすめします。

よくある質問（FAQ）

Q. 新型Ninja H2 CARBONの発売日はいつ？

2027年1月23日（土）発売予定です。納車時期は生産状況などによって変動する場合があります。

Q. Ninja H2 CARBONの最高出力は何馬力？

通常の公表値は200PS、ラムエア加圧時は209PSです。

Q. 2027年モデルの燃費は？

メーカー公表のWMTCモード燃費は17.0km/Lです。

Q. 新型と旧型は何が違う？

エンジンの圧縮比や吸排気系、二次減速比、ブレーキ、電子制御などが改良されています。特に低中回転域でのトルク特性が重視されています。

Q. 普通二輪免許で乗れる？

いいえ。排気量998ccのため、日本国内で公道を運転するには大型自動二輪免許が必要です。AT限定免許では運転できません。

まとめ｜新型Ninja H2 CARBONは200PS・418万円で2027年発売

2027年モデルのNinja H2 CARBONは、カワサキが誇るスーパーチャージド技術を進化させたフラッグシップモデルです。

発売予定日は2027年1月23日、税込価格418万円、国内仕様の生産予定台数は約300台です。

最高出力200PSという強力なスペックだけでなく、低中回転域のトルク、ギヤ比、ブレーキ、電子制御なども見直されています。

購入希望者は、まずカワサキプラザで最新の予約状況と納期、乗り出し総額を確認するとよいでしょう。

公式情報：
カワサキ公式 Ninja H2 CARBON 2027年モデル
カワサキモータースジャパン 2026年9月16日発表

記事情報確認日：2026年10月23日。発売日や生産予定台数などは変更される場合があります。